ناودانی‌ها از جمله پروفیل‌های پرمصرف در صنایع مختلف از قبیل ساختمان‌سازی هستند. در ایران استانداردهای مختلفی برای تولید انواع ناودانی مورد استفاده قرار می‌گیرد و براین اساس این مقاطع به دو دسته‌ی سبک و سنگین تقسیم می‌شوند. ناودانی اروپایی از نوع ناودانی‌های سنگین بوده و در مقایسه با ناودانی سبک وزن و ضخامت بیشتری دارد. وزن و ضخامت بیشتر ناودانی اروپایی باعث شده تا این پروفیل به یکی از بهترین گزینه‌های ممکن برای پروژه‌های بزرگ عمرانی و ساختمانی تبدیل شود. در این مقاله قصد داریم با جمع‌آوری اطلاعات در مورد ناودانی اروپایی شما را با یکی از بهترین ناودانی‌های موجود در بازار آشنا کنیم. برای آگاهی از بهترین قیمت ناودانی فولادی با کارشناسان مجموعه پیوان همراه باشید.
ناودانی اروپا به چه ناودانی گفته می‌شود؟
به طور کلی انواع ناودانی فولادی تولید شده در جهان، بر اساس سه استاندارد زیر است.
- ناودانی تولید شده بر اساس استاندارد اروپایی DIN-1026
- ناودانی دارای استاندارد DIN EN ISO 12944-3 که در برابر خوردگی نیز مقاوم است.
- ناودانی با استاندارد فرانسه NF A 45-255
یکی از انواع ناودانی موجود در بازار ایران این ناودانی از نوع UNP است، این ناودانی از ضخامت و وزن قابل قبولی برخوردار است. در واقع می‌توان گفت وزن این نوع ناودانی‌ها، یکی از مشخصه‌های بارز آن‌ها به شمار می‌آید. ناودانی اروپایی وارداتی در سایزهای بین 30 تا 400 میلی‌متر به بازار عرضه می‌شود. در صورتی که این نوع ناودانی در داخل ایران در سایز بین 80 تا 180 میلی‌متر تولید می‌شود. از این ناودانی در کاربردهایی که نیاز به ضخامت بالای ناودانی است استفاده می‌شود. ازاین‌رو در پروژه‌های بزرگ کاربرد دارد. برای شناخت بهتر این ناودانی بهتر است به تفاوت‌های آن با ناودانی سبک توجه کنید.
انواع ناودانی اروپایی
همانطور که در ابتدای مطلب به آن اشاره کردیم ناودانی اروپایی نوعی پروفیل باز است که در صنایع مختلف به‌ویژه ساختمان‌سازی کاربرد دارد؛ البته شکل ظاهری این نوع ناودانی، سبب می‌شود با عنوان کانال U نیز شاخته شود. روش ساخت، شکل سطح مقطع، شکل ظاهری و استاندارد ساخت ناودانی اروپایی ازجمله مولفه‌های هستند که باعث ایجاد تمایز در انواع ناودانی‌ها خواهند شد. در ادامه به معرفی رایج‌ترین ناودانی‌های اروپایی خواهیم پرداخت.
ناودانی اروپایی unp
یکی از انواع ناودانی‌های موجود در بازارهای داخلی، استاندارد unp است که وزن مطلوب و ضخامت قابل‌قبولی دارد. وزن ناودانی اروپایی مشخصه بارز استاندارد unp محسوب شده و سایز آن بین ۳۰ تا ۴۰۰ میلی‌متر متغیر است؛ اما تولیدکنندگان ایرانی ناودانی اروپایی را با سایز ۸۰ تا ۱۸۰ میلی‌متر تولید کرده و به بازار عرضه می‌کنند.کاربرد ناودانی اروپایی برای پروژه‌های عمرانی بزرگ، بارزترین کارایی این محصول است.
ناودانی اروپایی قاب فلزی
در هنگام انتخاب متریال برای ساخت ناودانی اروپایی، بایستی در وهله اول به کیفیت آن‌ها توجه کرد. نکته‌ی مهمی که وجود دارد این است که برای ساخت محصولات قاب فولادی، باید از فولاد صددرصد خالص استفاده کرد. باتوجه به این مقدمه می‌توان گفت که سازندگان، ناودانی اروپایی قاب فلزی را با استانداردهایی فراتر از اصول صنعتی تولید می‌کنند. دلیل این ادعا آن است که تولیدکنندگان از فولاد ksi 57 و G90 به جای ksi 50 و G60 استفاده می‌کنند. محصولاتی مانند ناودانی ۴، ناودانی تیرچه، ناودانی ۲۰ و ناودانی 10 اروپایی مواردی هستند که این مدعا را تایید خواهند کرد.
ناودانی اروپایی آهن UPNST37
یکی دیگر از ناودانی‌های اروپایی رایج، ناودانی فولادی st37 بوده که از پروفیل‌های پرفروش بازار آهن‌آلات به‌شمار می‌رود. فولاد به‌کار رفته برای تولید این پروفیل، آلیاژ st37 است. در ساختار این آلیاژ، فولاد کم کربن وجود دارد که سبب شده خاصیت جوش‌پذیری و خواص مکانیکی ناودانی افزایش یابد.
سایر مشخصات فولاد st37 شامل کیفیت بالا و قیمت مناسب این مقطع است که آن را به یکی از ایده‌آل‌ترین گزینه‌های موجود در ساختمان‌سازی تبدیل می‌کند. برای افزایش مقاومت سازه در قسمت‌های اصلی بنا (مانند خرپا و دهانه)، افزایش تحمل بنا در برابر تنش‌های فولادی و کاهش وزن اسکلت فلزی، می‌توان از این نوع ناودانی استفاده کرد.
کاربرد ناودانی اروپایی
ناودانی یکی از مقاطع پرکاربرد فولادی است که استفاده‌های فراوانی در صنایع مختلف دارد. با به دست آوردن اطلاعات در مورد ناودانی بهتر می‌توانید نسبت به کاربردهای انواع ناودانی شناخت پیدا کنید. ناودانی اروپایی به دلیل ضخامت بالایی که دارد، جهت استفاده در پروژه‌های بزرگ به صورت تکی یا جفتی مناسب است. در زیر چند نمونه از کاربردهای آن را بیان می‌کنیم.
- ساخت ماشین‌آلات سنگین و کامیون‌ها
- ساخت اسکلت فلزی بنا
- ساخت بادبند، ستون و خرپا در سازه‌های بلند
- استفاده از ناودانی برای تجهیزات ترافیکی و پایه برای گاردریل‌ها
- ساخت درب و پنجره آهنی
- کاربرد ناودانی در سیستم‌های پایپ لاین و پایپینگ برای ساخت ساپورت لوله‌ها
- استفاده از ناودانی به‌عنوان مهاربند برای ترمیم دیوارهایی که تخریب شده‌اند
- ساخت قاب فلزی در تجهیزات صنعتی
فرآیند تولید ناودانی اروپایی
یکی از عوامل مهم و موثر در تعیین قیمت ناودانی اروپایی، مواد اولیه‌ی آن است. برای ساخت ناودانی بر اساس ضخامت، سایز و وزنی که دارد، نوع و میزان مواد اولیه‌ی آن متفاوت است. واضح است هرچقدر مواد اولیه، دارای کیفیت و وزن بیشتری باشد، قیمت تمام شده‌ی ناودانی نیز بیشتر است. از عوامل دیگر، می‌توان به پروسه‌ی روش ساخت و عواملی که به طور غیرمستقیم در ساخت ناودانی نقش داشته‌اند اشاره کرد. موارد دیگری مانند نرخ ارز ودلار، تعرفه‌های کمرگ، قیمت فولاد و آهن می‌تواند همانند سایر مقاطع فولادی بر قیمت ناودانی اروپایی نیز تاثیر داشته باشد.
مشخصات فنی ناودانی اروپایی
ناودانی اروپایی به دلیل استانداردهای ساخت خاص و ویژگی‌های منحصر به فرد خود، از ناودانی‌های دیگر متمایز می‌شود. این ناودانی‌ها معمولا دارای ضخامت و وزن بیشتری نسبت به ناودانی‌های سبک هستند و به همین دلیل در پروژه‌های بزرگ و سازه‌هایی که نیاز به مقاومت بالا دارند، استفاده می‌شوند.
- استاندارد ساخت: ناودانی‌های اروپایی بر اساس استانداردهای مختلفی مانند DIN-1026، DIN EN ISO 12944-3 و NF A 45-255 تولید می‌شوند. هر یک از این استانداردها مشخصات فنی خاصی را برای ناودانی تعریف می‌کنند.
- سایز: سایز ناودانی اروپایی از 30 تا 400 میلی‌متر متغیر است. البته در داخل ایران، ناودانی‌های اروپایی با سایز 80 تا 180 میلی‌متر تولید می‌شوند.
- وزن: وزن ناودانی اروپایی به دلیل ضخامت بیشتر، نسبت به ناودانی‌های سبک بالاتر است. وزن ناودانی به عوامل مختلفی مانند سایز، ضخامت و چگالی فولاد بستگی دارد.
- شکل مقطع: ناودانی اروپایی دارای مقطعی U شکل است که از یک جان افقی و دو بال عمودی تشکیل شده است.
- جنس: ناودانی‌های اروپایی معمولا از فولاد کربنی تولید می‌شوند. اما در برخی موارد از فولادهای آلیاژی نیز استفاده می‌شود.
- روکش: برخی از ناودانی‌های اروپایی دارای روکش گالوانیزه یا رنگ هستند که از آن‌ها در برابر خوردگی محافظت می‌کند.
برش ناودانی اروپایی
به جرات می‌توان گفت که ساخت و عرضه ناودانی اروپایی سنگین، کار دشواری است، چراکه برش آن به لوازم خاص و مهارت بالایی نیاز دارد. برای برش ورق‌های فولادی بایستی از یک اره میتر یا اره مدور مجهز به تیغه برش فلز و برش‌های قلع استفاده کرد. این امر سبب می‌شود که بریدن فولاد دشوارتر از بریدن چوب باشد. بنابراین سختی کار با فولاد برای نیروی انسانی بیش از سختی کار با متریال چکش‌خواری مانند چوب، خواهد بود.
یکی از تفاوت‌های بارز این دو نوع ناودانی، اطلاعات درج شده در جدول اشتال بر اساس وزن و ابعاد است. در واقع ناودانی اروپایی، بر اساس اطلاعات موجود در جدول اشتال تولید می‌شود. در صورتی ناودانی‌های سبک تولید شده در ایران، وزن و ابعادی سبک‌تر از اطلاعات موجود در جدول اشتال دارند. ناودانی UNP مچنین در مواردی مانند ضخامت، وزن، نوع استاندارد، کارخانه‌های تولیدکننده، کاربرد و قیمت با ناودانی سبک تفاوت دارد. با توجه به ضخامت و وزن ناودانی سبک از آن جهت کاربردهایی که نیاز به تحمل وزن کمتری است، استفاده می‌شود. در مقابل ناودانی اروپایی با توجه به این‌که از مقاومت بیشتری برخوردار است، برای استفاده در کاربردهایی با نیاز به تحمل فشار بالا، مناسب است.
ناودانی اروپایی، علاوه بر واردات توسط کشورهایی مانند ترکیه، چین و روسیه، از طریق کارخانه‌های داخلی مانند فولاد شکفته، فولاد ناب تبریز، مجتمع البرز فولاد و… به روش فابریک و پرسی تولید می‌شود. همانطور که در مقالات قبل به آن اشاره کردیم، ناودانی‌های فابریک، به طور مستقیم از نورد گرم فولاد به دست می‌آیند. در حالی که در روش پرسی، ناودانی با استفاده از نورد سرد ورق‌های فولادی و به کارگیری دستگاه‌های رول فرمینگ، تولید می‌شود. با توجه به این مسئله می‌توان نتیجه گرفت که ناودانی فابریک در مقایسه با ناودانی پرسی از کیفیت و قیمت بالاتری برخوردار است.
معایب ناودانی اروپایی
هر محصولی در کنار مزایای مختلف معایبی نیز دارد؛ اما این مفهوم بدان معنا نیست که کاربردهای آن محصول محدود باشند. در ادامه به بیان معایب ناودانی اروپایی سنگین خواهیم پرداخت:
- راه‌اندازی و نصب ناودانی اروپایی بر روی دیوار خشک، دشوار است.
- پیچ شدن و اتصال ناودانی سنگین به دیوار خشک، مهارت و تمرین بسیار زیادی نیاز دارد؛ بنابراین در بیشتر موارد استفاده از ناودانی چوبی ترجیح داده می‌شود.
- ناودانی‌های فلزی در مناطق مرطوب، مستعد زنگ‌زدگی هستند، اما اغلب آن‌ها را با ورق گالوانیزه تولید می‌کنند تا فرایند تخریب آن‌ها متوقف شود.
تفاوت ناودانی اروپایی با ناودانی سبک
یکی از تفاوت‌های بارز این دو نوع ناودانی، اطلاعات درج شده در جدول اشتال بر اساس وزن و ابعاد است. در واقع ناودانی اروپایی، بر اساس اطلاعات موجود در جدول اشتال تولید می‌شود. در صورتی ناودانی‌های سبک تولید شده در ایران، وزن و ابعادی سبک‌تر از اطلاعات موجود در جدول اشتال دارند. ناودانی اروپایی همچنین در مواردی مانند ضخامت، وزن، نوع استاندارد، کارخانه‌های تولیدکننده، کاربرد و قیمت با ناودانی سبک تفاوت دارد. با توجه به ضخامت و وزن ناودانی سبک از آن جهت کاربردهایی که نیاز به تحمل وزن کمتری است، استفاده می‌شود. در مقابل ناودانی اروپایی با توجه به این‌که از مقاومت بیشتری برخوردار است، برای استفاده در کاربردهایی با نیاز به تحمل فشار بالا، مناسب است. برای شناخت بیشتر با تفاوت ناودانی اروپایی و سبک مقاله تخصصی پیوان مطالعه کنید.
جمع بندی
در این مقاله متوجه شدیم که ناودانی‌های اروپایی، همان ناودانی سنگین در ایران است. این ناودانی در کاربردهای نیازمند به تحمل وزن و فشار بالا مورد استفاده قرار می‌گیرد. بنابراین اگر در پروژه خود نیاز به ابزاری دارید که بتوانید در ساخت انواع تیر، ستون و… میزان فشار و بار وارد شده را مهار کنید، این ناودانی پیشنهاد می‌شود. البته از آن علاوه بر ساختمان‌سازی در صنایع دیگر مانند خودرو سازی جهت ساخت اتاقک ماشین‌های سنگین مانند تریلر استفاده می‌شود. هدف ما از این مقاله معرفی یکی از بهترین انواع ناودانی، به نام ناودانی UNP است، امیدواریم در توضیح آن موفق عمل کرده باشیم.